Neues Konzept für eine grüne City-Logistik
Das „EEELZ - Energiesparendes Erlebnis-Einkaufs- und Logistikzentrum“ ist ein Konzept für ein innerstädtisches
Einkaufszentrum mit integriertem Logistikzentrum.
Das EEELZ soll die Funktion eines City-Logistik-Terminals erfüllen.
Von dem Terminal aus können sowohl die Unternehmen und Geschäfte im angegliederten Einkaufszentrum als auch die
Läden im Innenstadtbereich optimal beliefert werden. Da es sich hierbei vorwiegend um häufige Belieferungen in
kleinen Mengen handelt, lässen sich diese in idealer Weise mit energieeffizienten Elektro- oder Hybridfahrzeugen durchführen,
die keine bzw. geringe direkte Emissionen verursachen und für den Einsatz auf kurzen Strecken optimal geeignet sind.
Durch die räumliche Nähe von Lager- und Einkaufszentrum und der Nähe zu den Geschäften der Innenstadt werden
sowohl die Durchführung der Belieferung als auch die Kooperationsmöglichkeiten zwischen den Unternehmen vereinfacht.
Das Konzept sieht eine energieeffiziente, ressourcenschonende Bauweise des Einkaufs- und Logistikzentrums vor, bei der von der Auswahl der Baumaterialien bis zur Gebäudetechnik alle Maßnahmen zur Energieeinsparung Anwendung finden. Zur Energiegewinnung für den Betrieb des EEELZ soll das Gebäude mit einer Spezialverglasung mit integrierter Photovoltaiktechnik sowie Solar- und Windenergieanlagen auf dem Dach ausgestattet werden.
Im EEELZ soll ein Wandelgang als Energiespar-Lehrpfad eingerichtet werden, auf dem sich Besucher über grüne Technologien und Energiesparmaßnahmen in Gebäuden und im Logistikbereich, mit dem sie in ihrer Rolle als Konsumenten in engem Bezug stehen, informieren können. In den Geschäften werden die Waren nach „Regional-Produkten“ und „Nicht-Regional-Produkten“ differenziert ausgestellt bzw. präsentiert, um Produkte mit kurzen Transportwegen herauszustellen.
Das EEELZ soll als ganzheitliches Modell dazu beitragen, die Probleme des städtischen Güterverkehrs
zu reduzieren, intelligente „Grüne Logistik“ in Lagerbetrieb und Transportlogistik sowie energieeffiziente
Gebäudetechnik integrieren und der Öffentlichkeit bekannt machen. Als innovatives Logistik-Leuchtturmprojekt
soll es zudem die Innenstädte als Einzelhandelsstandorte stärken, in dem durch Attraktivitätssteigerung und
Belebung der Zentren Kaufkraft angelockt und Ansiedlungen „auf der grünen Wiese“ entgegengewirkt wird.
Dies wiederum reduziert den städtischen motorisierten Individualverkehr durch kürzere Anfahrtswege
und die bessere ÖPNV-Anbindung zum Stadtzentrum.
Das Konzept eignet sich für die Umsetzung in Mittelzentren oder als Stadtteilkonzept für größere Städte und bietet eine Lösung besonders für historisch gewachsene Städte mit Industrie- und Gewerbestandorten nahe der Stadtzentren und beengten räumlichen Verhältnissen in den Altstädten, die der starke innerstädtische Verkehr vor besonders große Schwierigkeiten stellt.
EEELZ - Energiesparendes Erlebnis-Einkaufs- und Logistikzentrum
Das EEELZ soll die Funktion eines City-Logistik-Terminals erfüllen.
Von dem Terminal aus können sowohl die Unternehmen und Geschäfte im angegliederten Einkaufszentrum als auch die
Läden im Innenstadtbereich optimal beliefert werden. Da es sich hierbei vorwiegend um häufige Belieferungen in
kleinen Mengen handelt, lässen sich diese in idealer Weise mit energieeffizienten Elektro- oder Hybridfahrzeugen durchführen,
die keine bzw. geringe direkte Emissionen verursachen und für den Einsatz auf kurzen Strecken optimal geeignet sind.
Durch die räumliche Nähe von Lager- und Einkaufszentrum und der Nähe zu den Geschäften der Innenstadt werden
sowohl die Durchführung der Belieferung als auch die Kooperationsmöglichkeiten zwischen den Unternehmen vereinfacht.EEELZ als Schnitt mit Energiespar-Lehrpfad
Das Lager-Logistikzentrum soll ein automatisches Hochregallager besitzen, an welches sich das Einkaufszentrum mit verschiedenen Ebenen anschließt und in dessen Inneren eine spiralförmige Rampe von unten bis in das oberste Stockwerk führt. Über die Rampe können nicht nur Kunden die Geschäfte erreichen, sondern auch Elektrofahrzeuge, welche die Läden direkt vom integrierten Lager aus bedienen. Beim Herunterfahren kann durch das Abbremsen der Fahrzeuge Bremsenergie zurückgewonnen werden. Die Trennwand zwischen Lager und Einkaufszentrum wird aus einer Glasfront gebildet, durch die der Lagerbetrieb betrachtet werden kann.
Das Konzept sieht eine energieeffiziente, ressourcenschonende Bauweise des Einkaufs- und Logistikzentrums vor, bei der von der Auswahl der Baumaterialien bis zur Gebäudetechnik alle Maßnahmen zur Energieeinsparung Anwendung finden. Zur Energiegewinnung für den Betrieb des EEELZ soll das Gebäude mit einer Spezialverglasung mit integrierter Photovoltaiktechnik sowie Solar- und Windenergieanlagen auf dem Dach ausgestattet werden.
Im EEELZ soll ein Wandelgang als Energiespar-Lehrpfad eingerichtet werden, auf dem sich Besucher über grüne Technologien und Energiesparmaßnahmen in Gebäuden und im Logistikbereich, mit dem sie in ihrer Rolle als Konsumenten in engem Bezug stehen, informieren können. In den Geschäften werden die Waren nach „Regional-Produkten“ und „Nicht-Regional-Produkten“ differenziert ausgestellt bzw. präsentiert, um Produkte mit kurzen Transportwegen herauszustellen.
Vorteile und Wirtschaftlichkeit
Die sehr wenigen Zufahrtsmöglichkeiten für LKWs zum Lagerzentrum in der Stadt sollen bevorzugt von LKWs mit alternativen Energien befahren werden und an der gesamten Strecke besondere Umweltschutzmaßnahmen aufweisen. Die Anlieferung vom Lager zu den Geschäften erfolgt bevorzugt mit e-Karren.
Das EEELZ soll als ganzheitliches Modell dazu beitragen, die Probleme des städtischen Güterverkehrs
zu reduzieren, intelligente „Grüne Logistik“ in Lagerbetrieb und Transportlogistik sowie energieeffiziente
Gebäudetechnik integrieren und der Öffentlichkeit bekannt machen. Als innovatives Logistik-Leuchtturmprojekt
soll es zudem die Innenstädte als Einzelhandelsstandorte stärken, in dem durch Attraktivitätssteigerung und
Belebung der Zentren Kaufkraft angelockt und Ansiedlungen „auf der grünen Wiese“ entgegengewirkt wird.
Dies wiederum reduziert den städtischen motorisierten Individualverkehr durch kürzere Anfahrtswege
und die bessere ÖPNV-Anbindung zum Stadtzentrum.Das Konzept eignet sich für die Umsetzung in Mittelzentren oder als Stadtteilkonzept für größere Städte und bietet eine Lösung besonders für historisch gewachsene Städte mit Industrie- und Gewerbestandorten nahe der Stadtzentren und beengten räumlichen Verhältnissen in den Altstädten, die der starke innerstädtische Verkehr vor besonders große Schwierigkeiten stellt.
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